Ремонт лонжерона ВАЗ 2110, 2111, 2112

Ремонт лонжерона ВАЗ 2110, 2111, 2112 занимает определенное место в жизни каждого владельца этих автомобилей. Одной из слабостей лонжеронов есть точка крепления стабилизатора поперечной устойчивости и места крепления рулевого механизма. Хотя эти соединения и нельзя назвать слабыми, так как они оборудованы дополнительными усилителями, но в наших дорожных условиях даже эти усилители не выдерживают своего срока эксплуатации, и приходится делать ремонт.

Чаще всего в лонжеронах обнаруживаются трещины при диагностике ходовой. Эти трещины являются следствием плохих дорог, ослабления крепления. Обычно нарушается жесткость крепления руля на передних лонжеронах, вследствие чего возникает трещина возле нижнего болта, потом появляется люфт корпуса и нарушения регулировки схождения колес автомобиля. Проблема в ремонте лонжерона заключается в том, что чаще всего трещину невозможно устранить сваркой снаружи. для устранения дефектов такого рода требуется проникновение во внутреннюю полость лонжерона, а как это все сделать мы с вами поговорим дальше.

Добраться к внутренним усилителям, которые крепят рулевой механизм можно с той стороны, где находятся брызговики. Также потребуется открутить нижний болт (полностью не отсойденять) и демонтировать переднее левое колесо. Далее, сверлим пару дырок для сварки и болгаркой вырезаем по ребру. Далее вы увидите три точки вокруг отверстия, которые также необходимо будет высверлить. После этого вы увидите саму трещины, которая разместилась на усилителе, накладываем усилительную накладку и все аккуратно завариваем.

После всех операций обрабатываем места сварки антикоррозионными средствами и устанавливаем нижний болт крепления, после этого прикручиваем переднее левое колесо, на этом ремонт завершен.